• <video id="q0nep"></video>
    <small id="q0nep"><tr id="q0nep"></tr></small>

  • 行業動態
    當前位置:首頁 > 信息動態>新聞中心>行業動態

    襄陽鋼結構運輸過程中鋼結構的防腐

    文章出處:www.ivorsp.com  |  發布時間:2021/4/22 15:29:03  |  瀏覽次數:2
    湖北鋼結構的防腐層要結合具體的情況而定,湖北鋼結構公司以油漆涂層、復合保護層、金屬保護層為主。湖北鋼結構工程刷防腐涂料是當前主要的鋼結構防腐做法,在鋼材表面涂抹涂料形成保護膜,鋼結構加固保護。底料與面漆組成了防腐涂料,底漆主要是使漆膜與基層和面漆可以緊密結合,因此必須要具有較好的附著力,同時還要具備抗腐蝕性,防止銹蝕發生。而面漆則主要是為了保護下層的底漆,因此要具備不滲透性,可以抵抗由于風化引起的物理與化學分解。當前的發展形勢下,要采用合成樹脂來改善介質的抗風化性能,可以選用復合的涂層來改善防腐性能,延長使用的壽命。
    運輸過程中鋼結構的防腐:鋼結構材料在加工、運輸及存放的過程中都可能會受到腐蝕,表面非常容易被氧化,鐵銹制模殘留的型砂、焊渣、塵土及油和其他的污染物,要想深層來古的依附在工作的構建上,在涂裝之前就必須要對工件的表面進行處理,使其清潔,否則就會影響到涂層與基體金屬的結合力與抗腐蝕性能,而且還會導致基體金屬在有涂層的基礎上都可能遭到腐蝕,導致涂層剝落,影響工件的接卸性能與使用壽命。這就要求工件在涂漆之前要進行表面的處理,保證質量過關,而且可以使產品的壽命得以延長。

    鋼結構的耐火性能處理:鋼材雖然是具有不可燃燒性的特點,但是其耐火性能特別差,鋼材的強度及彈性模量等力學性能指標都會隨著溫度的變化而發生很大的改變。一般情況下,周圍環境溫度超過260℃時,鋼材的極限強度和屈服點都會有明顯的下降趨勢,溫度超過600℃時,鋼材的強度幾乎降至為零,而塑性、韌性較大,鋼材將會變失去承載能力,從而使建筑物發生坍塌或造成其他事故。所以為了避免鋼結構因遇到高溫發生變形甚至失效的現象,確保鋼結構的穩定性和安全性,我們必須采取有效的防火措施,提高鋼材料的耐火極限。通過研究發現在混合組織中,尤其是細小顆粒彌散分布的組織,合金元素鉬等在固體鋼結構中的溶解可以提高鋼材料的耐火性,另外還發現在高溫時鋼材料中析出的鉬、碳可以強化鋼材料的強度,所以在生產鋼材料時適當的加入一些合金元素鉬、銅等是提高鋼材料耐火性的一種處理手段。
    奇米网 网站地图